Что такое утильсбор и как он устроен?
Утилизационный сбор — это разовый обязательный платёж в пользу государства, взимаемый при импорте колесных транспортных средств. С 2024 года в РФ действуют особые правила его администрирования, разделяющие плательщиков на коммерческих и льготных импортеров.
Льготная ставка для личного пользования
Льготная ставка составляет 3 400 ₽ для новых машин и 5 200 ₽ для авто старше 3 лет. Она доступна физическим лицам при соблюдении следующих жестких ограничений:
- Автомобиль оформлен на гражданина РФ непосредственно на таможне.
- Объем двигателя внутреннего сгорания не превышает 3000 куб. см (3.0 л).
- Импортер обязуется не отчуждать (не продавать, не дарить) транспортное средство в течение 12 месяцев с даты таможенного оформления.
- Физлицо ввозит не более 1 легкового автомобиля в течение календарного года.
Коммерческая ставка
Коммерческий тариф утильсбора включается в трёх случаях: машину ввозит компания, объём двигателя больше 3.0 литра или человек перепродал ввезённый автомобиль раньше чем через 12 месяцев. Он намного выше льготного — от сотен тысяч до миллионов рублей — и зависит от объёма двигателя.
Москва, Санкт-Петербург, регионы: ставка одна
Утилизационный сбор — федеральный платёж: он уплачивается ФТС при таможенном оформлении и не зависит от города, в котором вы живёте или ставите машину на учёт. Для Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска или любого другого города льготная ставка на новый автомобиль до 3.0 л одинакова — 3 400 ₽. Поэтому в калькуляторе выше нет выбора города: результат верен для всей России. От города зависит только стоимость доставки — её считает сводный калькулятор цены под ключ.
Полезные статьи по теме
Узнайте больше о коммерческом утильсборе, правиле 12 месяцев и безопасности сделки: